ADA Aero
Flight video |
This video demonstrates the flight modes of an unmanned aerial vehicle TRIADA VTOL AH 1 EV (formerly TRIADA EX), which is an electric aerohybrid and was built on the basis of a glider using a combination of TRIADA's own patented aerodynamic scheme and a tricopter layout of the propeller-motor group without using rotary mechanics for horizontal flight. This solution was created to demonstrate the technology and today is a passed stage, because was completely replaced by a new line of VTOL TR devices with rotary mechanics, which was more advanced in all respects. Thus, the characteristics of the new VTOL TR devices exceed VTOL AH by about 5 times.
Videos of the new devices of the TRIADA project VTOL TR models with rotary mechanics will be published shortly after the official presentation. Stay tuned!
Our UAVs |
Universal unmanned aerial vehicles of long-range operation of the convertiplane scheme (with vertical take-off, landing and hovering) with the possibility of switching to airplane mode due to the aerodynamic layout. Equipped with rotary mechanics of the propeller group and optimized blades with a variable-pitch vector of their own design. Each model can be presented in two versions, both exclusively electric, and with a gas control system (Hybrid Powerplant) or with an internal combustion engine (ICE) on board.
UAVs of the TRIADA project have high flight performance characteristics that are significantly superior to competitors and have no analogues in the world. This became possible due to overcoming the main technological barriers due to a complex of engineering and design solutions and optimization of key components of the device. This fact is confirmed by established Russian and world records, as well as the fact that all devices - their layout, unique aerodynamic design and control principles are protected by an invention patent and several know-how, both in Russian and in international jurisdictions.
It is also possible to refine the current devices to the needs of the customer in accordance with the requirements
Models compare |
Самолёт | Вертолёт | Конвертоплан | Аппарат и производитель | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Компания |
| ZALA AERO | ADA UAV (ГК "ADA Aerospace") | |||
2 | Название модели БПЛА |
| 421-22 | ТРИАДА MK II 4 | |||
3 | Текущий статус | Серийный, с настройкой под заказчика | Летно-технические характеристики | ||||
1 | (км) Дальность полета |
| 5 км. | 260 км. / 660 км. (с ДВС) | |||
2 | (ч) Время полета |
| 0,6 ч. | до 4 ч. / 10 ч. (с ДВС) | |||
3 | (км/ч) Скорость максимальная |
| 30 км/ч | 200 км/ч | |||
4 | (кг) Максимальный вес груза |
| 7 кг. | ||||
5 | (шт) Полезная нагрузка |
| 20 шт. + рой микродронов | Эксплуатационные характеристики | |||
1 | Вертикальный взлёт и посадка |
| Да. С рук, +в автомате | ||||
2 | (t °C) Температура эксплуатации |
| -40 / +40 | ||||
3 | (тип) Источник питания |
| Li-Po | Li-Ion (Li-Fe-Po, Li-Po, +генератор ДВС) | |||
4 | (мес. или вылетов) Гарантия |
| ? | до 60 мес. или 1000+1 вылет | |||
5 | Страховка |
| Нет | Страхование КАСКО (ADA INSURE) |
Самолёт | Вертолёт | Конвертоплан | Аппарат и производитель | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Компания |
| ZALA AERO | ADA Aerospace, ADA UAV | |||
2 | Название модели БПЛА |
| 421-22 | ТРИАДА MK II 4 | |||
3 | Текущий статус | Серийный, с настройкой под заказчика | Летно-технические характеристики | ||||
1 | (км.) Дальность полета |
| 5 км. | 260 км. / 660 км. (с ДВС) | |||
2 | (ч.) Время полета |
| 0,6 ч. | до 4 ч. / 10 ч. (с ДВС) | |||
3 | (км/ч) Скорость максимальная |
| 30 км/ч | 200 км/ч | |||
4 | (кг.) Максимальный вес груза |
| 7 кг. | ||||
5 | (шт.) Полезная нагрузка |
| 20 шт. + рой микродронов | ||||
6 | Отказоустойчивость |
| Нет | Двукратное резервирование механики, трехкратное резервирование авионики | |||
7 | Помехоустойчивость |
| Нет | Устойчивость к ЭМИ, навигационным помехам | |||
8 | Связь |
| видеолинк | Цифровая - LTE/3G/GSM Резервный цифровой линк - 2.4 ГГц 3.5ГГц Bluetooth 4.2 | Летно технические характеристики | ||
1 | Вертикальный взлёт и посадка |
| Да | ||||
2 | Удобство запуска и посадки |
| С рук, и в автомате | ||||
3 | Тип управления |
| Полуавтомат с оператором | Полный автомат | |||
4 | Навигация |
| ИНС +GPS | ИНС с коррекцией GPS/ГЛОНАСС +оптика +радиомаяки | |||
5 | Система спасения |
| Нет | Пневматическая парашютная | |||
6 | (м/с) Ветроустойчивость |
| 8,3 м/с | 17 м/с | |||
7 | Материал |
| Композит | ||||
8 | Погодные условия эксплуатации |
| Ясная погода | Всепогодный, IP 56 | |||
9 | (t °C) Температура эксплуатации |
| -40 / +40 | ||||
10 | (тип) Источник питания |
| Li-Po | Li-Ion (Li-fe-po, Li-Po, +генератор ДВС) | |||
11 | Гарантия |
| ? | до 60 мес. или 1000+1 вылет | |||
12 | Страховка |
| Нет | Страхование КАСКО (ADA INSURE) |
Real usage |
Агросектор
Контроль посевов
Управление ирригацией
Инспекция посевов
Распыление
Энергетика
Солнечная
Ветряная
Нефтяная и газовая
ЛЭП
Атомная
Безопасность
Поиск и спасение
Пожаротушение
Стихийные бедствия
Охрана правопорядка
Страхование
Видеосъёмка
Журналистика
Кинематограф
Свадебная фотография
Туризм
Строительство
Недвижимость
Контроль строительства
Мониторинг зданий
Инфраструктура
Контроль трафика
Горнодобыча
Геодезия
Economy calculation |
Экономия времени
Сокращение сроков
Автоматизация процессов
Нет человеческого фактора
Экономия средств
Сокращение затрат
Сокращение налогов
Сокращение штата
Планирование
Актуальные данные
Эффективность
Безопасность
Order product or service |