| БПЛА конвертопланы |
└─ Проект TRIADA
Универсальные беспилотные летательные аппараты большой дальности действия схемы конвертоплан (с вертикальным взлётом, посадкой и зависанием) с возможностью перехода в самолётный режим за счёт аэродинамической компоновки. Оснащены поворотной механикой винтомоторной группы и оптимизированными лопастями с вектором изменяемого шага собственной разработки. Каждая модель может быть представлена в двух модификациях, как исключительно электрическая, так и с ГСУ (Гибридная Силовая Установка) или с ДВС (Двигатель внутреннего сгорания) на борту.
БПЛА проекта TRIADA обладают высокими лётно-техническими характеристиками, существенно превосходящими конкурентов, и не имеют аналогов в мире. Это стало возможно благодаря преодолению основных технологических барьеров за счёт комплекса инженерно-конструкторских решений и оптимизации ключевых узлов аппарата. Данный факт подтверждён установленными российскими и мировыми рекордами.
Все аппараты - их компоновка, уникальная аэродинамическая схема и принципы управления защищены патентом на изобретение и несколькими know-how, как в российской, так и в международной юрисдикции.
| БПЛА Малые и средние |
Беспилотные летательные аппараты малого и среднего размера большой дальности действия для использования в сфере мониторинга, доставки небольших грузов, орошения полей и дезинфекции объектов, оповещения населения и удалённого замера температуры тела, поиска и спасания, а также для прочих сопутствующих работ. БПЛА обладают высокой энергоэффективностью и надежностью, компактны и удобны в эксплуатации, экономически более выгодны по сравнению с классическими самолётными, вертолётными или аэрогибридными схемами сопоставимого размера.
| БПЛА Грузовые |
Грузовые беспилотные летательные аппараты большой дальности действия для использования в сфере доставки грузов весом до 100 или до 200 кг. БПЛА обладают высокой энергоэффективностью и надежностью, удобны в эксплуатации, экономически более выгодны по сравнению с классическими схемами сопоставимого размера там, где необходим вертикальный взлёт и посадка.
| БПЛА Пассажирские |
Транспортные беспилотные летательные аппараты большой дальности действия для персонального пилотирования и транспортировки людей в автоматическом и полуавтоматическом режимах, грузоподъёмностью от 100 до 500 кг и вместимостью до 5 человек. Обладают высокой энергоэффективностью и надежностью, имеют антиштопорную аэродинамическую схему и систему экстренного спасения.
| БПЛА Рекордные |
Узконаправленный эксперементальный БПЛА, спроектированный и разработанный специально для установки российских и мировых рекордов, демонстрации потенциала и возможностей наших аппаратов. Данные аппараты совмещают в себе набор инновационных и эксперементальных технологий, которые позволяют достигать высоких показателей и демонстрировать превосходство наших технологических решений на мировом уровне.
Аппараты серии "R EX" (RECORD EXPERIMENTAL) не предназначены для продажи и используются только для установки рекордов, либо в демонстрационных целях.
| Сравнение моделей |
| # | Параметры | TRIADA MK I | TRIADA MK II | TRIADA MK III | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 |  |  | Система питания | ||||||||||
| 1 | (тип) Источник питания |
|
|
| |||||||||
├─ | (мАч) Запасаемый заряд |
|
|
| |||||||||
└─ | (Вт*ч) Энергоёмкость |
|
|
| Летно технические характеристики | ||||||||
| 1 | (ч) Среднее время полета |
|
|
| |||||||||
├─ | (ч) Горизонтальный полёт |
|
|
| |||||||||
└─ | (ч) Вертикальный и зависание |
|
|
| |||||||||
| 2 | (км) Дальность полета |
|
|
| |||||||||
| 3 | (км/ч) Скорость крейсерская | 16 м/с (60 км/ч) | 18 м/с (65 км/ч) | 20 м/с (72 км/ч) | |||||||||
└─ | (км/ч) Скорость максимальная | 45 м/с (160 км/ч) | 50 м/с (180 км/ч) | 55 м/с (200 км/ч) | |||||||||
| 4 | (м/с) Ветроустойчивость | 15 м/с | 17 м/с | 19 м/c | |||||||||
| 5 | (г/c) Маневренность | 250 г/с | 200 г/с | 180 г/с | |||||||||
| 6 | (км) Макс высота полета | 6 км. | 8 км. | 10 км. | Массогабаритные характеристики | ||||||||
| 1 | (кг) Вес аппарата | 3,5 кг. | 4,5 кг. | 6 кг. | |||||||||
| 2 | (м) Размах крыла | 1,4 м. | 1,6 м. | 2 м. | |||||||||
| 3 | (кг) Макс. вес полезной нагрузки | 5 кг. | 7 кг. | 15 кг. | |||||||||
└─ | (шт) Модули полезной нагрузки | 10 типов | 20 типов | 34 типа + рой микродронов | Эксплуатационные характеристики | ||||||||
| 1 | Запуск и посадка |
| |||||||||||
└─ | Управление |
| |||||||||||
| 2 | (ч) Летный ресурс | 1 200 ч. | 1 600 ч. | 2 000 ч. | |||||||||
| 3 | Погодные условия эксплуатации |
| |||||||||||
├─ | Пылевлагозащищенность | IP 55 | IP 56 | IP 67 | |||||||||
└─ | (t °C) Температура эксплуатации | -35 / +35 | -40 / +40 (до -55 для Арктики) | -45 / +45 (до -60 для Арктики) | Технические характеристики | ||||||||
| 1 | Тип двигателя |
| |||||||||||
| 2 | Тип механики |
| |||||||||||
| 3 | Помехоустойчивость |
| |||||||||||
| 4 | Отказоустойчивость |
| Дополнительные модули | ||||||||||
| 1 | Система спасения |
| |||||||||||
| 2 | Связь |
| |||||||||||
| 3 | Стереозрение |
| |||||||||||
| 4 | Навигация |
| |||||||||||
| 5 | (дл. / шир. / выс. - м) Контейнер |
|
|
| |||||||||
| Конкуренты |
| Самолёт | Вертолёт | Конвертоплан | Аппарат и производитель | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Компания |
| ZALA AERO | ADA UAV (ГК "ADA Aerospace") | |||
| 2 | Название модели БПЛА |
| 421-22 | ТРИАДА MK II 4 | |||
| 3 | Текущий статус | Серийный, с настройкой под заказчика | Летно-технические характеристики | ||||
| 1 | (км) Дальность полета |
| 5 км. | 260 км. / 660 км. (с ДВС) | |||
| 2 | (ч) Время полета |
| 0,6 ч. | до 4 ч. / 10 ч. (с ДВС) | |||
| 3 | (км/ч) Скорость максимальная |
| 30 км/ч | 200 км/ч | |||
| 4 | (кг) Максимальный вес груза |
| 7 кг. | ||||
| 5 | (шт) Полезная нагрузка |
| 20 шт. + рой микродронов | Эксплуатационные характеристики | |||
| 1 | Вертикальный взлёт и посадка |
| Да. С рук, +в автомате | ||||
| 2 | (t °C) Температура эксплуатации |
| -40 / +40 | ||||
| 3 | (тип) Источник питания |
| Li-Po | Li-Ion (Li-Fe-Po, Li-Po, +генератор ДВС) | |||
| 4 | (мес. или вылетов) Гарантия |
| ? | до 60 мес. или 1000+1 вылет | |||
| 5 | Страховка |
| Нет | Страхование КАСКО (ADA INSURE) | |||
| Самолёт | Вертолёт | Конвертоплан | Аппарат и производитель | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Компания |
| ZALA AERO | ADA Aerospace, ADA UAV | |||
| 2 | Название модели БПЛА |
| 421-22 | ТРИАДА MK II 4 | |||
| 3 | Текущий статус | Серийный, с настройкой под заказчика | Летно-технические характеристики | ||||
| 1 | (км.) Дальность полета |
| 5 км. | 260 км. / 660 км. (с ДВС) | |||
| 2 | (ч.) Время полета |
| 0,6 ч. | до 4 ч. / 10 ч. (с ДВС) | |||
| 3 | (км/ч) Скорость максимальная |
| 30 км/ч | 200 км/ч | |||
| 4 | (кг.) Максимальный вес груза |
| 7 кг. | ||||
| 5 | (шт.) Полезная нагрузка |
| 20 шт. + рой микродронов | ||||
| 6 | Отказоустойчивость |
| Нет | Двукратное резервирование механики, трехкратное резервирование авионики | |||
| 7 | Помехоустойчивость |
| Нет | Устойчивость к ЭМИ, навигационным помехам | |||
| 8 | Связь |
| видеолинк | Цифровая - LTE/3G/GSM Резервный цифровой линк - 2.4 ГГц 3.5ГГц Bluetooth 4.2 | Летно технические характеристики | ||
| 1 | Вертикальный взлёт и посадка |
| Да | ||||
| 2 | Удобство запуска и посадки |
| С рук, и в автомате | ||||
| 3 | Тип управления |
| Полуавтомат с оператором | Полный автомат | |||
| 4 | Навигация |
| ИНС +GPS | ИНС с коррекцией GPS/ГЛОНАСС +оптика +радиомаяки | |||
| 5 | Система спасения |
| Нет | Пневматическая парашютная | |||
| 6 | (м/с) Ветроустойчивость |
| 8,3 м/с | 17 м/с | |||
| 7 | Материал |
| Композит | ||||
| 8 | Погодные условия эксплуатации |
| Ясная погода | Всепогодный, IP 56 | |||
| 9 | (t °C) Температура эксплуатации |
| -40 / +40 | ||||
| 10 | (тип) Источник питания |
| Li-Po | Li-Ion (Li-fe-po, Li-Po, +генератор ДВС) | |||
| 11 | Гарантия |
| ? | до 60 мес. или 1000+1 вылет | |||
| 12 | Страховка |
| Нет | Страхование КАСКО (ADA INSURE) | |||
