ADA Aero
| Видео полётов |
На данном видео представлена демонстрация режимов полёта беспилотного летательного аппарата TRIADA VTOL AH 1 EV (бывший TRIADA EX), который является электрическим аэрогибридом и был построен на базе планера, использующего сочетание собственной запатентованной аэродинамической схемы ТРИАДА и трикоптерной схемы расположения винто-моторной группы без использования поворотной механики для горизонтального полёта. Данное решение было создано для демонстрации технологии и на сегодняшний день является пройденным этапом, т.к. было полностью заменено новой более совершенной во всех отношениях линейкой аппаратов VTOL TR с поворотной механикой. Так характеристики новых аппаратов VTOL TR превосходят VTOL AH примерно в 5 раз.
Видео новых аппаратов проекта TRIADA модели VTOL TR с поворотной механикой будут опубликованы в ближайшее время после проведения официальной презентации. Следите за обновлениями!
| Наши аппараты |
Универсальные беспилотные летательные аппараты большой дальности действия схемы конвертоплан (с вертикальным взлётом, посадкой и зависанием) с возможностью перехода в самолётный режим за счёт аэродинамической компоновки. Оснащены поворотной механикой винтомоторной группы и оптимизированными лопастями с вектором изменяемого шага собственной разработки. Каждая модель может быть представлена в двух модификациях, как исключительно электрическая, так и с ГСУ (Гибридная Силовая Установка) или с ДВС (Двигатель внутреннего сгорания) на борту.
БПЛА проекта TRIADA обладают высокими лётно-техническими характеристиками, существенно превосходящими конкурентов, и не имеют аналогов в мире. Это стало возможно благодаря преодолению основных технологических барьеров за счёт комплекса инженерно-конструкторских решений и оптимизации ключевых узлов аппарата. Данный факт подтверждён установленными российскими и мировыми рекордами, а также тем, что все аппараты - их компоновка, уникальная аэродинамическая схема и принципы управления защищены патентом на изобретение и несколькими know-how, как в российской, так и в международной юрисдикции.
Также возможна доработка текущих аппаратов под нужды заказчика в соответствие с требованиями
| Сравнение моделей |
| Конвертоплан | Самолёт | Гибрид | Аппарат и производитель | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Компания | ADA Aero (ГК "ADA Aero") |
| Optiplane | |||
| 2 | Название модели БПЛА | ТРИАДА MK II 4 |
| Colibri S2 2 | |||
| 3 | Текущий статус | Серийный, с настройкой под заказчика | Тестовый прототип | Летно-технические характеристики | |||
| 1 | (км) Дальность полета | 260 км. / 660 км. (с ДВС) |
| 30 км. 1 | |||
| 2 | (ч) Время полета | до 4 ч. / 10 ч. (с ДВС) |
| 0,58 ч. | |||
| 3 | (км/ч) Скорость максимальная | 200 км/ч |
| 36 км/ч | |||
| 4 | (кг) Максимальный вес груза | 7 кг. |
| 0,9 кг. | |||
| 5 | (шт) Полезная нагрузка | 20 шт. + рой микродронов |
| 2 шт. | Эксплуатационные характеристики | ||
| 1 | Вертикальный взлёт и посадка | Да. С рук, +в автомате |
| ||||
| 2 | (t °C) Температура эксплуатации | -40 / +40 |
| -15 / +28 | |||
| 3 | (тип) Источник питания | Li-Ion (Li-Fe-Po, Li-Po, +генератор ДВС) |
| Li-Po | |||
| 4 | (мес. или вылетов) Гарантия | до 60 мес. или 1000+1 вылет |
| ? | |||
| 5 | Страховка | Страхование КАСКО (ADA INSURE) |
| Нет | |||
| Конвертоплан | Самолёт | Гибрид | Аппарат и производитель | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Компания | ADA Aero, ADA Aero |
| Optiplane | |||
| 2 | Название модели БПЛА | ТРИАДА MK II 4 |
| Colibri S2 2 | |||
| 3 | Текущий статус | Серийный, с настройкой под заказчика | Тестовый прототип | Летно-технические характеристики | |||
| 1 | (км.) Дальность полета | 260 км. / 660 км. (с ДВС) |
| 30 км. 1 | |||
| 2 | (ч.) Время полета | до 4 ч. / 10 ч. (с ДВС) |
| 0,58 ч. | |||
| 3 | (км/ч) Скорость максимальная | 200 км/ч |
| 36 км/ч | |||
| 4 | (кг.) Максимальный вес груза | 7 кг. |
| 0,9 кг. | |||
| 5 | (шт.) Полезная нагрузка | 20 шт. + рой микродронов |
| 2 шт. | |||
| 6 | Отказоустойчивость | Двукратное резервирование механики, трехкратное резервирование авионики |
| Нет | |||
| 7 | Помехоустойчивость | Устойчивость к ЭМИ, навигационным помехам |
| Нет | |||
| 8 | Связь | Цифровая - LTE/3G/GSM Резервный цифровой линк - 2.4 ГГц 3.5ГГц Bluetooth 4.2 |
| Аналоговый видеолинк | Летно технические характеристики | ||
| 1 | Вертикальный взлёт и посадка | Да |
| ||||
| 2 | Удобство запуска и посадки | С рук, и в автомате |
| ||||
| 3 | Тип управления | Полный автомат |
| Полуавтомат с оператором | |||
| 4 | Навигация | ИНС с коррекцией GPS/ГЛОНАСС +оптика +радиомаяки |
| ИНС +GPS | |||
| 5 | Система спасения | Пневматическая парашютная |
| Нет | |||
| 6 | (м/с) Ветроустойчивость | 17 м/с |
| 10 м/с | |||
| 7 | Материал | Композит |
| ||||
| 8 | Погодные условия эксплуатации | Всепогодный, IP 56 |
| Ясная погода | |||
| 9 | (t °C) Температура эксплуатации | -40 / +40 |
| -15 / +28 | |||
| 10 | (тип) Источник питания | Li-Ion (Li-fe-po, Li-Po, +генератор ДВС) |
| Li-Po | |||
| 11 | Гарантия | до 60 мес. или 1000+1 вылет |
| ? | |||
| 12 | Страховка | Страхование КАСКО (ADA INSURE) |
| Нет | |||
| Применение |
Агросектор
Контроль посевов
Управление ирригацией
Инспекция посевов
Распыление
Энергетика
Солнечная
Ветряная
Нефтяная и газовая
ЛЭП
Атомная
Безопасность
Поиск и спасение
Пожаротушение
Стихийные бедствия
Охрана правопорядка
Страхование
Видеосъёмка
Журналистика
Кинематограф
Свадебная фотография
Туризм
Строительство
Недвижимость
Контроль строительства
Мониторинг зданий
Инфраструктура
Контроль трафика
Горнодобыча
Геодезия
| Экономика |
Экономия времени
Сокращение сроков
Автоматизация процессов
Нет человеческого фактора
Экономия средств
Сокращение затрат
Сокращение налогов
Сокращение штата
Планирование
Актуальные данные
Эффективность
Безопасность
| Заказать продукт или услугу |