КОМПАНИЯ
«АДА Аэро»
«АДА Аэро»
Дроны вертикального взлёта и посадки, большого радиуса действия
Более 10 лет наша команда профессионалов создаёт передовые высокотехнологичные беспилотные авиационные комплексы
| 01 | Первый в мире конвертоплан на трикоптерной схеме | |||
| 02 | Самый энергоэффективный конвертоплан в мире | |||
| 03 | Изобретение запатентовано более чем в 50 странах | |||
| 04 | Самое выгодное, устойчивое и надёжное решение на рынке | |||
| 05 | 90% узлов собственного производства | |||
| 06 | Универсальная замена сразу нескольким дронам | |||
| 07 | Вертикальный взлёт/посадка и висение в любом месте | |||
| 08 | Многократные российские и мировые рекордсмены |
 |
| ВНИМАНИЕ Закрытый показ новой линейки дронов ADA TR |
В конце сентября 2022 года в Москве пройдёт закрытая демонстрация новой линейки конвертопланов ADA TR третьего поколения, пришедшая на смену конвертопланам ADA MK второго поколения. Чтобы принять участие в мероприятии пожалуйста отправьте заявку по электронной почте mail@ada.aero для аккредитации. Количество мест ограничено.
| На смену классическим дронам |
С появлением конвертопланов ADA TR, построенных на собственной уникальной аэродинамической схеме, подавляющее большинство дронов на классических схемах устарело, т.к. больше не отвечает запросам современного рынка и технологически не способно конкурировать по универсальности, надёжности, эффективности и цене эксплуатации с дронами ADA TR.
СРАВНЕНИЕ
Ниже приведено наглядное сравнение по ключевым критериям каждой из классических аэродинамических схем с конвертопланами ADA TR, с учётом всех их плюсов и минусов. Сравнение основано на технологических и конструкционных особенностях разных схем и дополнено статистикой собранной на базе публичных данных, указанных российскими производителями дронов в Сводной Таблице: http://ada.aero/table/ (методология разработана ADA Aero).
САМОЛЁТ
1. КОНВЕРТОПЛАН 1 КОНВЕРТ 1 ADA TR | 2. САМОЛЁТ САМОЛЁТ | |
|---|---|---|
Универсальность Универсально | Универсален | Не универсален |
Энергоэффективность Эффективно | Очень высокая | Высокая |
Дистанция полёта Дистанция | Очень большая | Очень большая |
Цена эксплуатации Цена запуска | Дёшево | Дорого |
Ресурс Ресурс | Высокий 1000-2000 ч | Низкий 80-100 ч |
Может висеть Может висеть | Да | Нет |
Взлёт без ВПП Взлёт без ВПП | Да | Нет |
Эксплуатация Эксплуатация | Автомат | Сложно |
Устойчивость Устойчивость | Очень устойчив | Очень устойчив |
Манёвренность Манёвренность | Очень хорошо | Средне |
Грузоподъёмность Масса груза | Хорошо | Очень хорошо |
| ОПТИМАЛЬНЫЙ ХОРОШО | КОМПРОМИСС ПЛОХО |
КОПТЕР
1. КОНВЕРТОПЛАН 1 КОНВЕРТ 1 ADA TR | 3. КОПТЕР КОПТЕР 3 3 | |
|---|---|---|
Универсальность Универсально | Универсален | Не универсален |
Энергоэффективность Эффективно | Очень высокая | Низкая |
Дистанция полёта Дистанция | Очень большая | Очень маленькая |
Цена эксплуатации Цена запуска | Дёшево | Очень дёшево |
Ресурс Ресурс | Высокий 1000-2000 ч | Низкий 80-100 ч |
Может висеть Может висеть | Да | Да |
Взлёт без ВПП Взлёт без ВПП | Да | Да |
Эксплуатация Эксплуатация | Автомат | Автомат |
Устойчивость Устойчивость | Очень устойчив | Неустойчив |
Манёвренность Манёвренность | Очень хорошо | Очень хорошо |
Грузоподъёмность Масса груза | Хорошо | Очень плохо |
| ОПТИМАЛЬНЫЙ ХОРОШО | КОМПРОМИСС ПЛОХО |
ВЕРТОЛЁТ
1. КОНВЕРТОПЛАН 1 КОНВЕРТ 1 ADA TR | 4. ВЕРТОЛЁТ ВЕРТОЛЁТ | |
|---|---|---|
Универсальность Универсально | Универсален | Не универсален |
Энергоэффективность Эффективно | Очень высокая | Крайне низкая |
Дистанция полёта Дистанция | Очень большая | Небольшая |
Цена эксплуатации Цена запуска | Дёшево | Очень дорого |
Ресурс Ресурс | Высокий 1000-2000 ч | Низкий 80-100 ч |
Может висеть Может висеть | Да | Да |
Взлёт без ВПП Взлёт без ВПП | Да | Большая площадка |
Эксплуатация Эксплуатация | Автомат | Сложно |
Устойчивость Устойчивость | Очень устойчив | Средне устойчив |
Манёвренность Манёвренность | Очень хорошо | Средне |
Грузоподъёмность Масса груза | Хорошо | Хорошо |
| ОПТИМАЛЬНЫЙ ХОРОШО | КОМПРОМИСС ПЛОХО |
АЭРОГИБРИД
1. КОНВЕРТОПЛАН 1 КОНВЕРТ 1 ADA TR | 5. АЭРОГИБРИД АЭРО- ГИБРИД 5 5 | |
|---|---|---|
Универсальность Универсально | Универсален | Почти универсален |
Энергоэффективность Эффективно | Очень высокая | Ниже среднего |
Дистанция полёта Дистанция | Очень большая | Небольшая |
Цена эксплуатации Цена запуска | Дёшево | Дорого |
Ресурс Ресурс | Высокий 1000-2000 ч | Низкий 80-100 ч |
Может висеть Может висеть | Да | Да |
Взлёт без ВПП Взлёт без ВПП | Да | Да |
Эксплуатация Эксплуатация | Автомат | Очень сложно |
Устойчивость Устойчивость | Очень устойчив | Очень не устойчив |
Манёвренность Манёвренность | Очень хорошо | Очень плохо |
Грузоподъёмность Масса груза | Хорошо | Плохо |
| ОПТИМАЛЬНЫЙ ХОРОШО | КОМПРОМИСС ПЛОХО |
1. КОНВЕРТОПЛАН 1 ADA TR КОНВЕРТ 1 ADA TR | 2. САМОЛЁТ САМОЛЁТ | 3. КОПТЕР КОПТЕР 3 3 | 4. ВЕРТОЛЁТ ВЕРТОЛЁТ | 5. АЭРОГИБРИД АЭРО- ГИБРИД 5 5 | |
|---|---|---|---|---|---|
Универсальность Универсально | Универсален | Не универсален | Не универсален | Не универсален | Почти универсален |
Энергоэффективность Эффективно | Очень высокая | Высокая | Низкая | Крайне низкая | Ниже среднего |
Дистанция полёта Дистанция | Очень большая | Очень большая | Очень маленькая | Небольшая | Небольшая |
Цена эксплуатации Цена запуска | Дёшево | Дорого | Очень дёшево | Очень дорого | Дорого |
Ресурс Ресурс | Высокий 1000-2000 ч | Низкий 80-100 ч | Низкий 80-100 ч | Низкий 80-100 ч | Низкий 80-100 ч |
Может висеть Может висеть | Да | Нет | Да | Да | Да |
Взлёт без ВПП Взлёт без ВПП | Да | Нет | Да | Большая площадка | Да |
Эксплуатация Эксплуатация | Автомат | Сложно | Автомат | Сложно | Очень сложно |
Устойчивость Устойчивость | Очень устойчив | Очень устойчив | Неустойчив | Средне устойчив | Очень не устойчив |
Манёвренность Манёвренность | Очень хорошо | Средне | Очень хорошо | Средне | Очень плохо |
Грузоподъёмность Масса груза | Хорошо | Очень хорошо | Очень плохо | Хорошо | Плохо |
| ОПТИМАЛЬНЫЙ ХОРОШО | КОМПРОМИСС ПЛОХО | КОМПРОМИСС ПЛОХО | КОМПРОМИСС ПЛОХО | КОМПРОМИСС ПЛОХО |
1. "КОНВЕРТОПЛАН" - дроны вертикального взлёта и посадки с полноценной поворотной механикой и переходом между горизонтальным и вертикальным режимами в полёте.
3. "КОПТЕР" - дроны на мультиротороной схеме, например такие, как квадрокоптеры, гексокоптеры и т.п.
5. "АЭРОГИБРИД" - дроны комбинированного типа - гибрид самолётной и мультироторной схем, когда на планер самолётной схемы ставят дополнительную раму, например с 4 или 8 винтомоторными группами. В том числе Аэродинамические Гибриды (винтокрылы) винты которых постоянно работают в косом воздушном потоке.
| НАШИ ДРОНЫ |
Все дроны ADA TR по умолчанию представлены в виде модификаций EV (Electric Vehicle, без ДВС), работающих только на аккумуляторах, если явно не указано обратное - в таком случае после названия дрона будет присутствовать маркировка ICE (Internal Combustion Engines, c ДВС).
ADA TR 4 EV
| Размах крыла | 1,8 м |
| Дистанция | 570 км |
| Дистанция с ДВС 1 (для ICE) | 1 820 км |
| Дистанция с макс. грузом 4 кг | 270 км |
| Масса дрона | 3,4 кг |
| Время полёта | 430 мин |
| Цена зарядки за полёт | 3 руб |
| Ветроустойчивость | 20 м/c |
| Рабочая температура | -35 / +40 |
| Режим взлёта и посадки | Вертикальный |
| Ресурс | 2 000 ч |
| Макс. высота полёта | 11 км |
| Крейсерская скорость полёта | 80 км/ч |
| Макс. скорость полёта | 200 км/ч |
| Средний уровень шума | 30 дБ |
| Пылевлагозащита | IP65 |
| Выбросы при эксплуатации | Нет |
| Источник питания | Аккумуляторы |
| Скорость замены АКБ | 30 сек |
ADA TR 10 EV
| Размах крыла | 2,5 м |
| Дистанция | 575 км |
| Дистанция с ДВС 1 (для ICE) | 1 900 км |
| Дистанция с макс. грузом 10 кг | 275 км |
| Масса дрона | 12 кг |
| Время полёта | 384 мин |
| Цена зарядки за полёт | 7 руб |
| Ветроустойчивость | 20 м/c |
| Рабочая температура | -40 / +45 |
| Режим взлёта и посадки | Вертикальный |
| Ресурс | 2 000 ч |
| Макс. высота полёта | 12 км |
| Крейсерская скорость полёта | 90 км/ч |
| Макс. скорость полёта | 250 км/ч |
| Средний уровень шума | 35 дБ |
| Пылевлагозащита | IP65 |
| Выбросы при эксплуатации | Нет |
| Источник питания | Аккумуляторы |
| Скорость замены АКБ | 30 сек |
ADA TR 100 EV
| Размах крыла | от 6 до 10 м |
| Дистанция | 1 500 км |
| Дистанция с ДВС 1 (для ICE) | 5 100 км |
| Дистанция с макс. грузом 100 кг | 1 000 км |
| Масса дрона | 300 кг |
| Время полёта | 512 мин |
| Цена зарядки за полёт | 400 руб |
| Ветроустойчивость | 18 м/c |
| Рабочая температура | -45 / +45 |
| Режим взлёта и посадки | Вертикальный |
| Ресурс | 2 000 ч |
| Макс. высота полёта | 13 км |
| Крейсерская скорость полёта | 175 км/ч |
| Макс. скорость полёта | 300 км/ч |
| Средний уровень шума | 75 дБ |
| Пылевлагозащита | IP65 |
| Выбросы при эксплуатации | Нет |
| Источник питания | Аккумуляторы |
| Скорость замены АКБ | 10 мин |
1. "Дистанция с ДВС (для ICE)" указана для модификаций дронов ADA TR ICE (с ДВС) в качестве сравнения с ADA TR EV (без ДВС), поэтому время и цена полёта для неё будут отличаться.
Помимо представленных выше моделей могут быть использованы и другие модификации, такие как: TR 15, TR 20, TR 30, TR 50 и т.д. вплоть до TR 400. Особенность конвертопланов ADA TR заключается в том, что они могут быть модифицированы в соответствии с требованиями заказчика под любые характеристики - грузоподъёмность, размер, дальность, скорость и пр.
| Пределы схемы ADA TR | ||
| Макcимальный размах крыльев | 12 м | |
| Максимальный перевозимый груз | 400 кг | |
| Максимальная скорость полёта | 600 км/ч | |
| Максимальная дистанция полёта | 8 000 км | |
| Максимальное время полёта | 44 ч | |
| Передовые технологии |
Благодаря чему наши конвертопланы вертикального взлёта и посадки ADA TR способны летать на такие большие расстояния и успешно выполнять задачи недоступные другим дронам на классических схемах. Как мы достигли максимальных лётно-технических и эксплуатационных характеристик?
1. Разработали и реализовали более 40 высокотехнологичных решений (ноу-хау);
2. Создали уникальную аэродинамическую схему с высоким аэродинамическим качеством от 18 единиц;
Аэродинамическая схема "Colibri" запатентована в составе изобретения "Конвертоплан" более чем в 50 странах мира.
3. Разработали высококачественные комплектующие собственного производства;
Китайские комплектующие не обеспечивают должный уровень качества и не соответствуют требуемым характеристикам.
4. Оптимизировали между собой все узлы для максимальной совместимости и повышения эффективности работы;
5. Облегчили элементы конструктива и каждый из узлов при помощи методов оптимизации и генеративного дизайна;
Что позволило существенно снизить массу определённых элементов конструкции.
6. Разработали собственную технологию скоростной высокоточной 3D-печати;
ПРИМЕР
Всё это в совокупности позволило добиться максимальной энергоэффективности. Например, для модели ADA TR 4 потребляемая мощность в полёте составляет:
- 32 Вт для горизонтального режима полёта;
- 400 Вт для вертикального.
Таким образом, при доступной энергии аккумулятора в 240 Вт*ч и крейсерской скорости в 80 км/ч дистанция полёта составит примерно 600 км:
| Для всех сфер открытого применения |
Конвертопланы ADA TR - передовой универсальный комплекс на рынке беспилотной авиации, предназначенный для успешного решения любых задач в самых разных отраслях от мониторинга протяжённых объектов и доставки малогабаритных грузов (массой до 400 кг) до поиска и спасания, а также специфических работ в экстремальных условиях крайнего севера или с посадкой на воду и взлётом с неё...
1. НЕФТЕГАЗОВЫЙ СЕКТОР
2. СЕЛЬСКОЕ ХОЗЯЙСТВО
3. ГЕОДЕЗИЯ И КАДАСТР
4. ЭНЕРГЕТИКА И ЛЭП
5. ГОРНАЯ ПРОМЫШЛЕННОСТЬ
6. КОНТРОЛЬ СТРОИТЕЛЬСТВА
7. ЛЕСНОЕ ХОЗЯЙСТВО
8. ВОДНОЕ ХОЗЯЙСТВО
9. ЛОГИСТИКА И ДОСТАВКА
10. КОНТРОЛЬ МУСОРНЫХ ПОЛИГОНОВ
11. ИССЛЕДОВАНИЕ АРКТИКИ
12. МОНИТОРИНГ И ТУШЕНИЕ ПОЖАРОВ
13. КОНТРОЛЬ ТРАФИКА
14. ПОИСК И СПАСАНИЕ
15. БЕЗОПАСНОСТЬ И ОХРАНА
16. СПЕЦ. ОПЕРАЦИИ
ПРИМЕРЫ
ДОСТАВКА ГРУЗА: При покупке конвертоплана ADA TR 10 доставка груза массой 10 кг на максимальное расстояние в 274 км обойдётся в 4 384 рубля (за весь полёт) или в 1,6 рубля за 1 кг на 1 км (это с учётом стоимости покупки дрона, амортизации, технического обслуживания, стоимости зарядки и зарплаты сотрудников).
1,6 руб за 1 кг на 1 км
МОНИТОРИНГ: Конвертоплан ADA TR 10 за один вылет способен облететь территорию площадью в 180 км2 и преодолеть дистанцию в 576 км, что обойдётся в 4 384 рубля (за весь полёт). При этом заряд аккумуляторной батареи составит всего 4,5 рубля (стоимость электроэнергии берётся по среднему тарифу 7 руб за 1 кВт*час).
24 руб за 1 км 2
Таким образом при использовании конвертопланов ADA TR для реальных задач показатели ценовой эффективности превышают сопоставимые решения конкурентов в десятки раз.
| ДЛЯ ЗАКАЗА ЗАПОЛНИТЕ ФОРМУ |
Опишите свою задачу и направьте нам запрос - мы обязательно свяжемся с Вами, проконсультируем и подберём подходящее решение.
