| UAV convertiplanes |
└─ Project TRIADA
Universal unmanned aerial vehicles of long-range operation of the convertiplane scheme (with vertical take-off, landing and hovering) with the possibility of switching to airplane mode due to the aerodynamic layout. Equipped with rotary mechanics of the propeller group and optimized blades with a variable-pitch vector of their own design. Each model can be presented in two versions, both exclusively electric, and with a gas control system (Hybrid Powerplant) or with an internal combustion engine (ICE) on board.
UAVs of the TRIADA project have high flight performance characteristics that are significantly superior to competitors and have no analogues in the world. This became possible due to overcoming the main technological barriers due to a complex of engineering and design solutions and optimization of key components of the device. This fact is confirmed by established Russian and world records, as well as the fact that all devices - their layout, unique aerodynamic design and control principles are protected by an invention patent and several know-how, both in Russian and in international jurisdictions.
It is also possible to refine the current devices to the needs of the customer in accordance with the requirements
| UAV Small and medium |
Беспилотные летательные аппараты малого и среднего размера большой дальности действия для использования в сфере мониторинга, доставки небольших грузов, орошения полей и дезинфекции объектов, оповещения населения и удалённого замера температуры тела, поиска и спасания, а также для прочих сопутствующих работ. БПЛА обладают высокой энергоэффективностью и надежностью, компактны и удобны в эксплуатации, экономически более выгодны по сравнению с классическими самолётными, вертолётными или аэрогибридными схемами сопоставимого размера.
Также указанные беспилотные авиационные системы и их элементы, включающие беспилотные гражданские воздушные суда, имеют максимальную взлетную массу менее 30 кг и не подлежат обязательной сертификации, а также не требуют сертификата лётной годности, в соответствии с Воздушным кодексом РФ. Что снимает ключевые ограничения по эксплуатации и упрощает процедуру реального применения.
| TRIADA VTOL MK I EV | TRIADA VTOL MK II EV | TRIADA VTOL MK 4 EV | TRIADA VTOL MK III EV | TRIADA VTOL MK 10 EV | |
|---|---|---|---|---|---|
| Расстояние полёта (км) | |||||
| - С грузом | - | - | 200 | - | 150 |
| - Без груза | 127 | 264 | 350 | 396 | 400 |
| Время полёта (ч) | |||||
| - С грузом | - | - | 2,5 | - | 1,1 |
| - Без груза | 2,54 | 3,3 | 4 | 4,9 | 5 |
| Скорость (м/c) | |||||
| - Крейсерская | 16 | 18 | 22 | 20 | 40 |
| - Максимальная | 45 | 50 | 60 | 55 | 90 |
| Вес аппарата (кг) | |||||
| - Взлётная масса | 3,5 | 4,5 | 8 | 6 | 22 |
| - Макс. масса ПН | 5 | 6 | 4 | 15 | 10 |
| Габариты (м) | |||||
| - Размах крыла | 1,4 | 1,6 | 1,8 | 2 | 2,2 |
| - Размеры (ш / д / в) | 1,4 / 0,6 / 0,3 | 1,6 / 0,7 / 0,3 | 1,8 / 0,8 / 0,3 | 2,0 / 0,9 / 0,4 | 2,2 / 1,0 / 0,4 |
| Аэродинамическое качество | 12-17 | 14-18 | |||
| Ветроустойчивость (м/с) | 10-15 | 10-15 | |||
| Доля полезной нагрузки (%) | 52% | 45% | |||
| Пылевлагозащита (IP) | IP65 | IP65 | |||
| Уровень шума min/max (дБ) | 7 / 42 / 82 | 6 / 39 / 79 | |||
| Рабочая температура (c) | -35 / +40 | -35 / +40 | |||
| Площадка для взлёта (м) | 4 x 4 | 4 x 4 | |||
| Макс. тяга ВМГ (кгс) | 9 | 33 | |||
| Тип БПЛА (Электро, ДВС) | Эл. | Эл. | Эл. | Эл. | Эл. |
| Кол-во моторов | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 |
| Тяговооруженность | 1,17 | 1,50 | |||
| Энергоёмкость АКБ (Вт*ч) | 320 | 1 400 | |||
| Уд. энергоёмкость (Вт*ч/кг) | 229 | 233 | |||
| Энерго-затраты (Вт*ч/кг/км) | 0,2 | 0,4 | |||
| Уд. стоимость полёта (руб/кг/км) | 0,001 / 0,002 | 0,001 / 0,004 | |||
| Cебестоимость полёта (руб) | 1,28 | 5,60 |
| TRIADA VTOL MK I EV | TRIADA VTOL MK II EV | TRIADA VTOL MK 4 EV | TRIADA VTOL MK III EV | TRIADA VTOL MK 10 EV |
|---|
| UAV Cargo |
Long-range cargo unmanned aerial vehicles for use in the field of cargo delivery weighing up to 100 or up to 200 kg. UAVs have high energy efficiency and reliability, are convenient in operation, economically more profitable in comparison with classical schemes of comparable size where vertical take-off and landing are necessary.
| TRIADA VTOL CARGO 100/6 EV | TRIADA VTOL CARGO 100/6 HEV | TRIADA VTOL CARGO 200/8 HEV | |
|---|---|---|---|
| Расстояние полёта (км) | |||
| - С грузом | 800 | - | 700 |
| - Без груза | 1 350 | 2 500 | 3 000 |
| Время полёта (ч) | |||
| - С грузом | 3,2 | - | 3,5 |
| - Без груза | 5,4 | 10 | 14 |
| Скорость (м/c) | |||
| - Крейсерская | 70 | 70 | 56 |
| - Максимальная | 100 | 100 | 120 |
| Вес аппарата (кг) | |||
| - Взлётная масса | 350 | 318 | 602 |
| - Макс. масса ПН | 100 | 100 | 200 |
| Габариты (м) | |||
| - Размах крыла | 6 | 6 | 8 |
| - Размеры (ш / д / в) | 6 / - / - | 6 / - / - | 8 / - / - |
| TRIADA VTOL CARGO 100/6 EV | TRIADA VTOL CARGO 100/6 HEV | TRIADA VTOL CARGO 200/8 HEV | |
|---|---|---|---|
| Расстояние полёта (км) | |||
| - С грузом | 800 | - | 700 |
| - Без груза | 1 350 | 2 500 | 3 000 |
| Время полёта (ч) | |||
| - С грузом | 3,2 | - | 3,5 |
| - Без груза | 5,4 | 10 | 14 |
| Скорость (м/c) | |||
| - Крейсерская | 70 | 70 | 56 |
| - Максимальная | 100 | 100 | 120 |
| Вес аппарата (кг) | |||
| - Взлётная масса | 350 | 318 | 602 |
| - Макс. масса ПН | 100 | 100 | 200 |
| Габариты (м) | |||
| - Размах крыла | 6 | 6 | 8 |
| - Размеры (ш / д / в) | 6 / - / - | 6 / - / - | 8 / - / - |
| UAV Passenger |
Long-range transport unmanned aerial vehicles for personal piloting and transportation of people in automatic and semi-automatic modes, with a carrying capacity of 100 to 500 kg and a capacity of up to 5 people. They have high energy efficiency and reliability, have anti-tear aerodynamic design and emergency rescue system.
| TRIADA VTOL SOLO 100/6 HEV | TRIADA VTOL DUET 200/8 HEV | TRIADA VTOL TAXI 500/10 HEV | |
|---|---|---|---|
| Расстояние полёта (км) | |||
| - С пассажирами | - | 700 | 1 350 |
| - Без пассажиров | 2 500 | 3 000 | 5 500 |
| Время полёта (ч) | |||
| - С пассажирами | - | 3,5 | 6,5 |
| - Без пассажиров | 10 | 14 | 25 |
| Скорость (м/c) | |||
| - Крейсерская | 70 | 56 | 56 |
| - Максимальная | 100 | 120 | 125 |
| Вес аппарата (кг) | |||
| - Взлётная масса | 350 | 602 | 1 500 |
| - Макс. масса ПН | 100 | 200 | 500 |
| - Кол-во пассажиров | 1 | 2 | 5 |
| Габариты (м) | |||
| - Размах крыла | 6 | 8 | 10 |
| - Размеры (ш / д / в) | 6 / - / - | 8 / - / - | 10 / - / - |
| TRIADA VTOL SOLO 100/6 HEV | TRIADA VTOL DUET 200/8 HEV | TRIADA VTOL TAXI 500/10 HEV | |
|---|---|---|---|
| Расстояние полёта (км) | |||
| - С пассажирами | - | 700 | 1 350 |
| - Без пассажиров | 2 500 | 3 000 | 5 500 |
| Время полёта (ч) | |||
| - С пассажирами | - | 3,5 | 6,5 |
| - Без пассажиров | 10 | 14 | 25 |
| Скорость (м/c) | |||
| - Крейсерская | 70 | 56 | 56 |
| - Максимальная | 100 | 120 | 125 |
| Вес аппарата (кг) | |||
| - Взлётная масса | 350 | 602 | 1 500 |
| - Макс. масса ПН | 100 | 200 | 500 |
| - Кол-во пассажиров | 1 | 2 | 5 |
| Габариты (м) | |||
| - Размах крыла | 6 | 8 | 10 |
| - Размеры (ш / д / в) | 6 / - / - | 8 / - / - | 10 / - / - |
| UAV Records |
A narrowly focused experimental UAV, designed and developed specifically for setting Russian and world records, demonstrating the capabilities and potential of our devices. These devices combine a set of innovative and experimental technologies that allow us to achieve high performance and demonstrate the superiority of our technological solutions at the world level.
The devices of the "R EX" series (RECORD EXPERIMENTAL) are not intended for sale and are used only for setting records or for demonstration purposes. For offers on co-branding and joint events, please contact us by e-mail. mail records@ada.aero .
| Модель БПЛА | Тип БПЛА | Тип рекорда | Описание | Класс | Год | Статус | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| TRIADA | VTOL | TR | 4 | REX | EV | Конвертоплан | Мировой | Дистанция с возвращением | F5C | II | 2020 | Запланирован |
| TRIADA | VTOL | TR | 4 | REX | EV | Конвертоплан | Внутренний | Дистанция с возвращением | F5C | I | 2020 | Установлен |
| TRIADA | VTOL | FX | I | EX | EV | Аэрогибрид | Внутренний | Дистанция с возвращением | F5C | IV | 2017 | Установлен |
| ADA | HTOL | FX | II | EX | EV | Планер | Мировой | Дистанция с возвращением | F5C | III | 2012 | Установлен |
| Models compare |
| # | Параметры | TRIADA MK I | TRIADA MK II | TRIADA MK III | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 |  |  | Система питания | ||||||||||
| 1 | (тип) Источник питания |
|
|
| |||||||||
├─ | (мАч) Запасаемый заряд |
|
|
| |||||||||
└─ | (Вт*ч) Энергоёмкость |
|
|
| Летно технические характеристики | ||||||||
| 1 | (ч) Среднее время полета |
|
|
| |||||||||
├─ | (ч) Горизонтальный полёт |
|
|
| |||||||||
└─ | (ч) Вертикальный и зависание |
|
|
| |||||||||
| 2 | (км) Дальность полета |
|
|
| |||||||||
| 3 | (км/ч) Скорость крейсерская | 16 м/с (60 км/ч) | 18 м/с (65 км/ч) | 20 м/с (72 км/ч) | |||||||||
└─ | (км/ч) Скорость максимальная | 45 м/с (160 км/ч) | 50 м/с (180 км/ч) | 55 м/с (200 км/ч) | |||||||||
| 4 | (м/с) Ветроустойчивость | 15 м/с | 17 м/с | 19 м/c | |||||||||
| 5 | (г/c) Маневренность | 250 г/с | 200 г/с | 180 г/с | |||||||||
| 6 | (км) Макс высота полета | 6 км. | 8 км. | 10 км. | Массогабаритные характеристики | ||||||||
| 1 | (кг) Вес аппарата | 3,5 кг. | 4,5 кг. | 6 кг. | |||||||||
| 2 | (м) Размах крыла | 1,4 м. | 1,6 м. | 2 м. | |||||||||
| 3 | (кг) Макс. вес полезной нагрузки | 5 кг. | 7 кг. | 15 кг. | |||||||||
└─ | (шт) Модули полезной нагрузки | 10 типов | 20 типов | 34 типа + рой микродронов | Эксплуатационные характеристики | ||||||||
| 1 | Запуск и посадка |
| |||||||||||
└─ | Управление |
| |||||||||||
| 2 | (ч) Летный ресурс | 1 200 ч. | 1 600 ч. | 2 000 ч. | |||||||||
| 3 | Погодные условия эксплуатации |
| |||||||||||
├─ | Пылевлагозащищенность | IP 55 | IP 56 | IP 67 | |||||||||
└─ | (t °C) Температура эксплуатации | -35 / +35 | -40 / +40 (до -55 для Арктики) | -45 / +45 (до -60 для Арктики) | Технические характеристики | ||||||||
| 1 | Тип двигателя |
| |||||||||||
| 2 | Тип механики |
| |||||||||||
| 3 | Помехоустойчивость |
| |||||||||||
| 4 | Отказоустойчивость |
| Дополнительные модули | ||||||||||
| 1 | Система спасения |
| |||||||||||
| 2 | Связь |
| |||||||||||
| 3 | Стереозрение |
| |||||||||||
| 4 | Навигация |
| |||||||||||
| 5 | (дл. / шир. / выс. - м) Контейнер |
|
|
| |||||||||
| Competitors |
| Самолёт | Вертолёт | Конвертоплан | Аппарат и производитель | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Компания |
| ZALA AERO | ADA UAV (ГК "ADA Aerospace") | |||
| 2 | Название модели БПЛА |
| 421-22 | ТРИАДА MK II 4 | |||
| 3 | Текущий статус | Серийный, с настройкой под заказчика | Летно-технические характеристики | ||||
| 1 | (км) Дальность полета |
| 5 км. | 260 км. / 660 км. (с ДВС) | |||
| 2 | (ч) Время полета |
| 0,6 ч. | до 4 ч. / 10 ч. (с ДВС) | |||
| 3 | (км/ч) Скорость максимальная |
| 30 км/ч | 200 км/ч | |||
| 4 | (кг) Максимальный вес груза |
| 7 кг. | ||||
| 5 | (шт) Полезная нагрузка |
| 20 шт. + рой микродронов | Эксплуатационные характеристики | |||
| 1 | Вертикальный взлёт и посадка |
| Да. С рук, +в автомате | ||||
| 2 | (t °C) Температура эксплуатации |
| -40 / +40 | ||||
| 3 | (тип) Источник питания |
| Li-Po | Li-Ion (Li-Fe-Po, Li-Po, +генератор ДВС) | |||
| 4 | (мес. или вылетов) Гарантия |
| ? | до 60 мес. или 1000+1 вылет | |||
| 5 | Страховка |
| Нет | Страхование КАСКО (ADA INSURE) | |||
| Самолёт | Вертолёт | Конвертоплан | Аппарат и производитель | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Компания |
| ZALA AERO | ADA Aerospace, ADA UAV | |||
| 2 | Название модели БПЛА |
| 421-22 | ТРИАДА MK II 4 | |||
| 3 | Текущий статус | Серийный, с настройкой под заказчика | Летно-технические характеристики | ||||
| 1 | (км.) Дальность полета |
| 5 км. | 260 км. / 660 км. (с ДВС) | |||
| 2 | (ч.) Время полета |
| 0,6 ч. | до 4 ч. / 10 ч. (с ДВС) | |||
| 3 | (км/ч) Скорость максимальная |
| 30 км/ч | 200 км/ч | |||
| 4 | (кг.) Максимальный вес груза |
| 7 кг. | ||||
| 5 | (шт.) Полезная нагрузка |
| 20 шт. + рой микродронов | ||||
| 6 | Отказоустойчивость |
| Нет | Двукратное резервирование механики, трехкратное резервирование авионики | |||
| 7 | Помехоустойчивость |
| Нет | Устойчивость к ЭМИ, навигационным помехам | |||
| 8 | Связь |
| видеолинк | Цифровая - LTE/3G/GSM Резервный цифровой линк - 2.4 ГГц 3.5ГГц Bluetooth 4.2 | Летно технические характеристики | ||
| 1 | Вертикальный взлёт и посадка |
| Да | ||||
| 2 | Удобство запуска и посадки |
| С рук, и в автомате | ||||
| 3 | Тип управления |
| Полуавтомат с оператором | Полный автомат | |||
| 4 | Навигация |
| ИНС +GPS | ИНС с коррекцией GPS/ГЛОНАСС +оптика +радиомаяки | |||
| 5 | Система спасения |
| Нет | Пневматическая парашютная | |||
| 6 | (м/с) Ветроустойчивость |
| 8,3 м/с | 17 м/с | |||
| 7 | Материал |
| Композит | ||||
| 8 | Погодные условия эксплуатации |
| Ясная погода | Всепогодный, IP 56 | |||
| 9 | (t °C) Температура эксплуатации |
| -40 / +40 | ||||
| 10 | (тип) Источник питания |
| Li-Po | Li-Ion (Li-fe-po, Li-Po, +генератор ДВС) | |||
| 11 | Гарантия |
| ? | до 60 мес. или 1000+1 вылет | |||
| 12 | Страховка |
| Нет | Страхование КАСКО (ADA INSURE) | |||
