| Target load |
| Ground station (GS) |
Наземная Станция - это стационарный или передвижной системный комплекс для управления БПЛА и полезной нагрузкой для выполнения поставленных задач.
Стационарная
Cтационарный системный комплекс для управления БПЛА и полезной нагрузкой. Может быть установлен в Центре Управления Полетами (ЦУП) или транспортироваться на технике.
Функционал:
Характеристики:
Интеграция с дополнительным оборудованием:
Портативная
Портативный (мобильный) системный комплекс для управления БПЛА и полезной нагрузкой. Очень компактен и может свободно транспортироваться в руках при необходимости превращаясь в полноценный мобильный Центр Управления Полетами (ЦУП) имеет несколько полноценных реализаций на базе: портативного защищенного ноутбука, защищенного планшета или (с ограниченным функционалом) в виде защищенного смартфона.
Функционал:
Характеристики:
Интеграция с дополнительным оборудованием:
| Modules for GS |
Антенный трекер
Автоматическое устройство расширяющее радиус устойчивой связи с БПЛА, отслеживает в режиме реального времени строгое направление на БПЛА антенн с высоким коэффициентом усиления и узкой зоной раскрытия диаграммы направленности, а также обеспечивает высокий уровень принимаемого сигнала при минимальных задержках и высоком качестве информации на больших расстояниях.
Характеристики
VR-шлем управления
Видеошлем с дополненной реальностью и голосовым управлением, позволяет получить доступ к широкому набору инструментов для обеспечения комфортного управления, отслеживания, задания миссии, и выполнения специфических операций в многопотоковом режиме реального времени. Модуль ADA AVR полностью заменяет комплекс Портативной Наземной Станции, либо опционально дополняет его расширенным функционалом взаимодействия с аппаратом.
Характеристики:
| Телеметрия |
Модуль обеспечивающий двустороннюю связь и обмен основной информацией между БПЛА, Полезной Нагрузкой и Наземной Станцией о статусе выполнения полетного задания и прочих ключевых параметрах.
Телеметрия 1
Для использования на БПЛА ТРИАДА Мк. I.
Характеристики:
Телеметрия 2
Для использования на БПЛА ТРИАДА Мк. II.
Характеристики:
Телеметрия 3
Для использования на БПЛА ТРИАДА Мк. III.
Характеристики:
| Цифровая связь |
Базовый (поддержка HD)
Двусторонняя связь, с передачей основной информации, и трансляции видео с целевой нагрузки в HD качестве на Наземную Станцию. Обеспечивает возможность ручного управления полезной нагрузкой, с переключением на объект интереса, передачей информации выдаваемой полезной нагрузкой БПЛА.
Характеристики:
Профи (поддержка 2k)
Двусторонняя связь, с передачей основной и видеоинформации, где требуется высокое разрешение передаваемой на Наземную Станцию картинки в реальном времени, например для съемки видеоматериалов, мониторинга в реальном времени объекта интереса.
Характеристики:
Эксперт (поддержка 4k)
Двусторонняя связь, с передачей основной и видеоинформации, где требуется высокое 4к разрешение передаваемой на Наземную Станцию картинки в реальном времени, например для съемки видеоматериалов, мониторинга в реальном времени объекта интереса.
Характеристики:
| AI "EVE" |
Нейро-сетевой Искусственный Интеллект "ЕВА", используемый в качестве бортового модуля для БПЛА и ПЛА ТРИАДА, с возможностью голосового и текстового (командного управления), выполняющий задачи пользователя и осуществляющий интеллектуальный контроль систем и модулей аппарата. Каждая из копий ЕВЫ является частью единого облачного ИИ, который накапливает и анализирует информацию, совершенствуясь в процессе самообучение за счёт обработки собранных данных. Используемый распределённый опыт со всех аппаратов нашей компании позволяет с каждым вылетом совершенствовать автопилот и навигационные системы корабля, исключая повтор или совершение случайных ошибок, сводя нештатные ситуации к нулю.
Нейронная сеть
Разработанный кластер алгоритмов машинного обучения, c использованием многопараметрических задач нелинейной оптимизации, и аппаратная часть, позволяют использовать ИНС в задачах: прогнозирования, распознавания образов, адаптивного управления и пр. На практике это позволяет решать широкий спектр нестандартных задач в рамках автоматического управления и совершенствования используемых алгоритмов.
Распределенный реестр для транзакций
Программный модуль, реализованный с использованием технологии распредленного реестра и обеспечивающий работу функционала: ведение распределенного реестра клиентов и аппаратов и событий, устойчивая ко взлому система авторизации всех устройств и аппаратов (БПЛА, НС, БС, ЭЗС, модули и т.п.), цифровая идентификация личности, протокол и алгоритмы взаимодействия с Росавиацией для отправки запросов и получения разрешений на полеты, смарт-контракты для заключения и поддержания коммерческих контрактов и проведения сделок и платежей (например при доставке грузов).
Машинное обучение
Система машинного обучения для автопилота собственной разработки, включающего в себя: адаптивную настройку стабилизации, стереозрение, инерциальную и оптическую навигацию с высокой точностью позиционирования (погрешность 5 см.), нейросетевое обучение, связь через GSM, автоматический запрос разрешения на полеты в контролирующих органах, самодиагностику, трехкратное резервирование навигационных датчиков, защиту от ЭМИ и РЭБ.
Система принятия решений
Набор алгоритмов и механики для принятия решений на основании поступающей информации. Анализ происходит за счёт информации находящейся в Базе Знаний. БЗ автоматически пополняется новыми данными за счёт машинного обучения и процента успешно выполненых задач и полетных заданий.
Голосовое управление
Вербальный интерфейс взаимодействия между человеком и автопилотом с системой распознавания речи и голосового управления, предназначен для автоматизации процесса внесения координат и построения маршрута, а также управления полетом. Предназначен для использования как с беспилотными летательными аппаратами, так и с пилотируемыми.